铁路专供_NRB-600双头内燃机动扳手_现场技术指导
工作原理：由汽油机驱动，经过直齿轮和圆弧伞齿轮进行减速，通过拨叉进行换向，将扭矩传递到扭矩限制器上，将设定好的扭矩传递给主轴套筒用以实现松、紧螺栓。
技术参数
1、汽油机型号： 本田GX160H1
2、汽油机额定功率： 4kw
3、汽油机转速： 1800r/min
4、主轴转速： 122r/min
5、套筒数量： 2
6、套筒中心距： 214/234±0.5mm
7、旋紧扭矩可调： 80-200 N•m
8、最大旋松扭矩： ≥600N•m
9、出厂旋紧扭矩： 180 N•m
10、工作效率： ≥10个/分
11、质量; 90kg
12、外形尺寸： 900×500×1025(mm)
机具的保养与维护
每日工作结束时，应进行日常保养。消除小故障;清洁或擦洗各部件上的油污和尘垢;加注润滑油;检查和上紧各部紧固件，更换损坏的零部件。具体操作如下：
1、操作者必须经技术培训或仔细阅读说明书，方可使用本机具;
2、本机具必须指定专人使用，每次使用前，请务必在各旋转处，加入纯净机油，套筒处加注二硫化钼或其它种类干油。汽油机保养根据说明书，齿轮箱内的齿轮油80W/90或机油每工作800小时后更换一次;
3、扭矩弹簧使用一段时间后可能出现疲劳强度失效，须定期调整，然后用公斤扳手对螺栓扭矩进行校对;
4、为适应不同规格的钢轨，需对走行轮调整螺钉进行调整，用以满足不同轨型的高度要求;
5、当天作业结束后，必须将扭矩控制器正常闭合，以延长扭矩弹簧的寿命;
6、严禁使用不合格的汽油、机油。
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随着铁路运输的高速发展,对线路施工和维修提出了更高的要求。目前轨枕螺栓的松紧仍然采用人工手动作业,配置人员多,劳动强度大,工作效率低,远远满足不了线路维修日益扩大的需要。我公司精心研制的NRB-550型手提式内燃螺栓扳手是一种新型的小型螺栓松紧设备，其特点是利用小型汽油发动机、行星轮系变速箱、旋转方向转换器、冲击式加力器、输出轴离合器、套筒头和操作扶手组成可独立工作的螺栓松紧设备，具有体积小、重量轻、作业速度快、效果好、使用方便等特点，非常适用于无电源地点尤其是铁道线路轨枕、岔枕、钢轨接头螺栓的松紧作业，与其它各型螺栓设备配合，全面实现规定范围内螺栓松紧的快速作业.
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本公司其他型号扳手：DB-M24型电动扳手、E3-36L型电动扳手、NB-550型汽油内燃扳手、Master手提式内燃冲击扳手、NJB-600-1A内燃机动螺栓扳手、NL-I型手提式内燃螺栓扳手、NLB-300内燃扳手(柴油)、NLB-300内燃扳手(汽油)、NLB-700型内燃螺栓扳手、NJLB-600型内燃机动双头螺栓扳手、NLB-600型内燃螺栓扳手、YLB-700液压双头螺栓扳手、SDB-M24螺栓扳手、三型弹条扳手、JB型棘轮扳手、羊角道钉扳手、丁字扳手、轨枕立螺栓摇头扳手、道岔密贴调整扳手、呆口扳手、高铁棘轮扳手、TYWB型鱼尾板螺栓扳手。
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以上是螺栓扳手的详细说明，如有不明白的地方请与本公司人员联系，本公司会在24小时之内帮您解决相关产品的一切问题156 4065 7234。
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